Los recursos surgen del acuerdo alcanzado entre la Provincia y Oldelval por Duplicar Norte, una nueva infraestructura petrolera de aproximadamente 207 kilómetros que conectará Auca Mahuida, en Neuquén, con Allen. De ese recorrido, 146 kilómetros estarán dentro del territorio rionegrino. La obra permitirá ampliar la capacidad de transporte de petróleo proveniente de la Cuenca Neuquina y Vaca Muerta.

La decisión se vincula además con el proceso iniciado por Río Negro para asumir progresivamente la gestión de las rutas 22 y 151. El convenio firmado con Nación contempla unos 518 kilómetros dentro de la provincia y habilita a la administración provincial a avanzar en las tareas de mantenimiento e intervención de estos corredores estratégicos para la circulación, la producción y la conexión entre distintas localidades.

Según anunció Weretilneck, la intención es que los primeros trabajos financiados con este aporte comiencen a partir de noviembre. El proyecto establece que los fondos deberán utilizarse exclusivamente para las primeras intervenciones viales y no podrán ser destinados a gastos corrientes. De esta manera, una parte de los recursos generados por la expansión de la actividad petrolera será volcada directamente a infraestructura vial.

El esquema forma parte de una estrategia provincial que busca vincular el crecimiento de la actividad energética con inversiones en infraestructura. En este caso, el aporte de Oldelval permitirá iniciar trabajos sobre dos rutas consideradas fundamentales para el Alto Valle y para el movimiento de personas y producción, mientras Río Negro avanza en un plan de recuperación que, por la magnitud del deterioro acumulado, requerirá intervenciones progresivas.