La compañía alcanzó un convenio con SMATA para aplicar un esquema de flexibilidad laboral en sus plantas bonaerenses. La medida busca evitar despidos en un contexto de caída de la actividad.
La empresa autopartista y electrónica Mirgor suscribió con el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) el primer acuerdo de “banco de horas” en el sector privado desde la reglamentación de la reforma laboral impulsada por el gobierno nacional.
El sistema comenzará a aplicarse desde julio en las plantas de Garín, en el partido de Escobar, y Baradero, donde la compañía fabrica componentes para la industria automotriz. El convenio contempla un cupo de 200 horas y tendrá una vigencia inicial de 12 meses.
La herramienta permite adaptar la carga horaria de los trabajadores a las necesidades productivas de la empresa. De acuerdo con lo establecido, cuando la actividad disminuya y el empleado trabaje menos horas de las habituales, continuará percibiendo su salario completo, mientras que las horas no trabajadas quedarán registradas para ser compensadas posteriormente.
Cuando la demanda aumente, los trabajadores deberán recuperar ese tiempo mediante jornadas adicionales de lunes a viernes. El acuerdo establece que por cada hora trabajada para compensar el saldo pendiente se descontará el equivalente a una hora y media del banco acumulado.
Desde el sector explicaron que el objetivo es brindar mayor flexibilidad operativa y evitar despidos o suspensiones en una actividad que atraviesa dificultades y que, según estimaciones empresarias, perdió miles de puestos de trabajo en los últimos meses.
Aunque mecanismos similares ya se aplicaban en algunas terminales automotrices mediante acuerdos específicos, el nuevo marco legal amplía las posibilidades de negociación. Mirgor analiza extender el esquema a otras plantas, mientras continúan las conversaciones con los gremios que representan a sus trabajadores en distintas regiones del país.
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